阳春三月，投资额224.86亿元的中交大连湾海底隧道和光明路延伸线工程进入最后“冲刺”阶段。央地正合力推动大连湾海底隧道全线通车。
中交大连湾海底隧道项目包括海底隧道工程和光明路延伸工程两个子项目。穿过1800多米长的光明路隧道，就来到了中华路立交桥施工段的作业现场。这里地上交通和地下管网交错复杂，涉及输油、输气、供水等21家管线迁改，是全线重要的控制性工程。项目团队与当地城管、交警等部门全力协调配合，不断优化方案，终于推动工程进入最后冲刺阶段。
中交一航局三公司中华路立交桥技术负责人 孙孝文
(资料图片)
中华路立交桥目前主体结构已经全部施工完成，桥梁附属结构目前已施工完成了75% ，剩余的后续施工将在3月底前完成。
大连湾海底隧道项目全长12.1公里，双向六车道设计，将为大连市新增一条纵贯南北的快速通道。作为我国北方首条大型跨海沉管隧道，其技术难度和港珠澳大桥并驾齐驱。能将工程建设全面提速，除了央地双方通力合作，还要得益于中交一航局在一系列重大国家交通基础设施建设中积累的技术优势。
大连湾海底隧道有限公司副总工程师 孙磊
比如在港珠澳大桥、蒙内铁路、云海工程等一系列的大项目上，我们积累了成熟管理经验和组织能力，我们攻克了寒冷地区混凝土耐久性的难题，我们创造了整个沉管隧道领域安装的各种记录。
截至目前，项目海底隧道段的沉管预制安装等工程已全部完成，光明路延伸工程中的光明路隧道已实现双线贯通，即将实现全线通车。
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记者/刘雨晗 孙建 尹帅
编辑/金子琦
来源：本台新闻中心 北斗融媒 东北新闻网
